Le MoteuRPersyn*.* c’est la première machine source d’énergie propre de « transition énergétique »  qui saura sauver la planète est  celle qui remplacera majoritairement les énergies fossiles,  est celle  qui économisera  toutes les autres formes d’énergies extraites de la Planète  ,est celle qui stoppera à 95% les émissions de CO² de CO  de NOX de  MÉTHANISATIONS, des gaz destructeurs de  la couche d’ozone,  stoppera la déforestation, stoppera le changement climatique, stoppera  la destruction de la biodiversité, stoppera  la fin des famines, stoppera la disparition des trois eaux douces …

Parmi l’importance de requalifier les pertes en énergie l’Hper lubrification universelle MECACYL*.* est la première d’intérêt <mondial sur tout ce sui frotte, s’use, s’échauffe donc, et mème réduit la pollution de combustion ou d’usure à l’origine des émissions de Co² et autres gaz à effet de serre non seulement en fonctionnement , mais en réparations, et en longévité.

Il ne s’agit pas de 50 formulations en ramassis de solutions parallèles, sans queue ni tête, aucune abouties, toutes polluantes voir cassantes ,mais d’une réponse unique multi rôles, mais d’une RÉACTION PROGRESSISTE réagissant   systématiquement AVANT le point d’émissions des facteurs destructeurs, 

C’est un concept de lubrification a la fois organique et inorganique qui est élaboré selon un savoir unique .Par définition ce n’est pas un flim déposé ( qui s’élimine comme un coup de pied dans un tapis à la moindre sollicitation. c’est une combinaison électro chimique REACTIVE3, invariable, infusible, , sans fumée de combustion, ininflammable, inaltérable. C’EST TOUT L’INVERSE DE L’HUILE , laquelle est fusible, inflammable , polluante au possible, variable, altérable qui ne fait qu’AGIR en destruction retardé des mécanismes et moteur.

A notre connaissance il n’existe pas d’équivalent dans le monde . Le terme « hyper lubrifiant » désigne un concept de lubrification si puissant qu’il n’est atteint par aucune huile, et pire graisses.  Le terme MECACYL , alias <<la mécanique du cylindre>> relate exactement l’origine inventive complémentaire des travaux sur pistons à friction quasi nulle *.* inventés auparavant , qui entrent aussi dans les inventions du 3em type *.*répérées par *.* ; le contexte de l’époque ne permettait pas de démonter les moteurs pour cela , et donc il fallu « se creuser la tête et inventer des savoir faire, pour réaliser , somme toute, avec des produits ,chacun a peu près polluant ou négatif devienne protecteur, de rejets non polluants et totalement positif SANS VICES CACHES.

L’hyper lubrifiant *.* est avide de métal, chasse l’huile , les graisses des surface de friction ses dangers et leur pollution acide, et oxydante des décompositions chimiques.

L’invention répond à l’algorithme inverse solutionniste de l’huile << Augmenter les performances + en même temps diminuer à la fois les pollutions CO²CO , un peu les NOx en utilisation, et considérablement les CO² CO par son inusabilité, donc accroissent considérablement la longévité et la résistance des éléments en Friction+

C’est un PRODUIT FINANCIER jamais une dépense mais un PRODUIT FINANCIER CONSIDÉRABLE en multipliant par 4 la disponibilité à 106% de rendement continu en emploi permanent ( essais ENSAM CERAM- essais miniers Caterpillar- 4,5 millions d’utilisateurs fidélisés plus de 330 titres en championnats mécanique)

En éliminant le contact négatif à court terme des huiles et graisses sur les surfaces,

La Mécacylisation Mondiale de suppression des frictions, et de rendement a moindre consommations des moteurs a combustion, de mécanismes électriques , des systèmes hydrauliques, des moteurs géants de la Minerie et des Transports et engins aussi une source financière pour toutes les populations, distribution et états, pays et Îles du Monde ….et c’est un bien pour le rendement des transports et donc de la Mondialisation.

Comme vous l’avez remarqué au fichier « REQUALIFICATION DES PERTES » il n’y pas de petites économies ( négative comme en solutionnisme) lorsque le rendement peut être amélioré : l’absence d’intervention coûteuses sur la machine, son fonctionnement jour et nuit inaltérable, sa longévité d’un siècle, l’évitage des coûts de déconstruction afférents aux centrales à charbon, aux centrales nucléaires, à la gabegie éolienne, aux miroirs aux alouettes de chaleur photo volts, ect…

Le MECACYL*.* apporte au MoteuRPersyn*.* une grande partie de ses avantages dans les moteurs, mécanique universelle et hyper lubrification, de tout ce qui peut l’être soit:

Silence et donc furtivité dans les MoteuRPersyn Inusabilité des pièces mécaniques à un siècle. performances dans la requalification des pertes –

RÉDUCTION IMMÉDIATE DE 15 à 30% des CO², 80 à 100% des CO, 10% des Nox ( sur carburants) en même temps que des performances accrues de l’ordre moyen de 6%

SILENCES DE l’ordre de 30 % à 50% des moteurs thermiques

LONVEVITE INUSABILITÉ FIABILITÉS de l’ordre de 4 fois plus donc équivalent de réduction de CO² CO réparations et déconstructions sur le parc Mondial de 500% de gaz à réchauffement climatique.

ÉCONOMIES CONSIDÉRABLES

PETITE ÉCONOMIE ET PERFORMANCES SUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES. ( un essai de 24 heures sur un camion électrique moyen de la communauté urbaine sans les transmissions mécacylées , puis après la mécacylisation des transmissions avait parcouru avec Mecacyl HY , 40 kilomètres de plus

ÉCONOMIE ÉLECTRIQUE SUR MACHINES ET MOTEURS ELECTRIQUES5 40 Milliards dans le Monde) 11% donc pollutions zéro avec les MoteuRPersyn*.*

MoteuRPersyn*.* CO² CO ZERO Amont fabrication utilisations sauf un pourcentage négligeable sur l’entretien dans me monde !!!!

« La base de la réussite, c’est la passion et le cœur à la recherche du service et du bien à autrui pour en profiter ensuite soi-même» –

……et non pas la recherche de fortune; un service d’ouverture d’espace de vie de tout être vivant (eaux douces et électricité propres infinies, gratuites dans la théorie du rendement 1/0 et des bénéfices